航空公司亏本 中国南方航空亏损情况

大家好，今天小编来为大家解答航空公司亏本这个问题，中国南方航空亏损情况很多人还不知道，现在让我们一起来看看吧！

本文目录

1. 飞机因为天气原因迫降到别的机场航空公司应该怎么样赔偿
2. 为什么航空公司薄利甚至亏本还是有人愿意开航空公司
3. 航空地面服务的就业如何

一、飞机因为天气原因迫降到别的机场航空公司应该怎么样赔偿

1、飞机因为天气原因迫降到别的机场航空公司不需要赔偿，因天气造成航班延误的，航空公司只需要按规定协助旅客安排餐食和住宿，费用由旅客自理。根据《中国民用航空旅客、行李国内运输规则》

2、第十二章旅客服务第二节不正常航班的服务第五十七条由于机务维护、航班调配、商务、机组等原因，造成航班在始发地延误或取消，承运人应当向旅客提供餐食或住宿等服务。

3、第五十八条由于天气、突发事件、空中交通管制、安检以及旅客等非承运人原因，造成航班在始发地延误或取消，承运人应协助旅客安排餐食和住宿，费用可由旅客自理。

4、第五十九条航班在经停地延误或取消，无论何种原因，承运人均应负责向经停旅客提供膳宿服务。

二、为什么航空公司薄利甚至亏本还是有人愿意开航空公司

1、一从产业链前端讲，油价不是由它控制

2、二从产业链后端讲，机场收费他也控制不了还有就是天气这些因素也不是他控制，再加上高铁动车的竞争，所以航空公司不可控因素太多了，容易亏损

三、航空地面服务的就业如何

1、本人在地服部工作，深刻的吐槽一下，没进公司之前觉得是大企业，好工作，无比向往啊，进了公司以后，感觉深深的被骗了，每个月工资到手3000多一点点，在广州，听说其他基地还比这个少，工作就是各种苦逼，早班早上四点半起床收拾，晚班航班延误起来可能延误到凌晨，作息时间全部被打乱，休息时间呢，乱休，一个月七八天不定，岔开乱休，基本没有两天连休的情况，请假非常麻烦，一般小事不让请假，生病了要去三甲医院开证明才让请，连休个年假都得排队申请，各种检查，一个月好多次各种检查，当不当就扣分，写经过，写检讨，被处分，罚工资。

2、如果被投诉了，呵呵，有效投诉你就等着死吧，一单扣500，月底还得扣分。

3、基本上不知道自己工资除了基本工资以外其他是怎么算的，到手每个人工资都不一样，每次去问管理那个人就说你自己回去看文件，不要来问我。

4、有表扬就清描淡写带过，反正基本岗位，有表扬也是不会得c档以上的，有投诉他能在班前会说一个星期，上面是不会帮你担事的，在航空公司工作会涉及到钱，要格外小心，出了事大部分都得自己承担，然后就是不要得罪代班，不要得罪领导，不要特立独行，不然就会给你小鞋穿，到处散你坏话，让大家都讨厌你。

5、还有千万记得不要说人闲话，基本不出三天就传开了，到时候你无意的一句话可能让你遭人白眼一个月。

6、基本在这里没什么真正的朋友，很少，涉及到工作一点点都会被人嫌，所以处理事情要格外小心。

7、如果想往上爬圆滑一点，多巴结代班领导，多去部里办公室走走，看看有什么能帮忙的，多学业务。

8、反正，自求多福吧。我是已经打算跳槽了。

9、主要是领导对下面不好，但是这个也看运气，能不能碰上好领导，反正碰上就过的好，碰不上就觉得天天都是事！补一下，岗位工作情况，值机的，每天上班免不了因为托运行李的规格不合格，旅客客票有问题，不能安排一起的位置，逾重行李啊之类的跟旅客一直解释，每天遭白眼次数跟办理旅客人数基本成正比，特别是一些头等舱和高级会员，事特别多，第一排还是第二排这种东西能跟你在柜台吵起来！

10、非让给他调。一遇到航班延误，经济舱的就是各种吵啊，骂啊，让赔钱，天气原因也让赔钱，每天嘴皮都得磨破！！

11、航班延误高端旅客部门会比较方便处理，旅客一般不太会闹事，这类旅客闹事无非就是座位不满意或者是自己来晚了赶不上航班，加不上了。

12、过分问题也有航空公司的，卖超了让我们跟旅客解释道歉赔钱，经常被骂成狗！！

13、不过骂着骂着就麻木了，不要太当回事。只要在现场，被骂就避免不了，还不能跟旅客吵。比较委屈就对了。

关于航空公司亏本，中国南方航空亏损情况的介绍到此结束，希望对大家有所帮助。

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