“天马”加速！这项“成都造”，为何能冲刺全球市场占有率第一-成都天马铁路轴承有限公司成立时间

位于青白江区欧洲产业城内的天马高端轴承智能制造（出口）基地项目，今年年初开始提速建设。原计划一、二期分两至三年建成的厂房，如今正在同步建设，预计今年年底即可投产。届时，该项目风电轴承的产能将提升40%，“这意味着我们具备了冲击全球市场占有率第一的条件。”成都天马铁路轴承有限公司总经理杨群浩说，除了项目建设提速外，“天马”还在加速投资，计划再投15亿元，主攻轨道交通轴承产业。

12日举行的成都市产业项目投资促进会上，天马轴承正是考察点位之一。

一、二期同步建

产能提升40%

天马集团是“中国民营500强”，中国轴承行业领军企业，产品国内市场占有率第一，全球市场占有率第二。杨群浩介绍，天马高端轴承智能制造基地项目总投资30亿元，建筑面积约28万平方米，计划建设智能轴承生产线11条，年产海洋风电轴承5000台(套)、铁路精密轴承30万台（套)，并同步组建研发中心、检验检测中心。据悉，项目达产后，预计可实现年产值62亿元以上，产品主要出口欧洲、东南亚、美国等国家（地区）。

“大概在2018年底及2019年初，我们的计划还是按两至三年左右时间，分步建设一、二期厂房。但到今年年初，我们将建设提速，一二期同步建。”杨群浩说，一方面是市场需求旺盛，第一方面是成都优良的配套支持，“我们没想到土地保障、交通设施等配套能跟得这么快。”据悉，按照现有建设进度，该项目于今年年底即可建成投产，届时风电轴承产能将较原计划提升40%，“这意味着我们具备了冲击全球市场占有率第一的条件。”杨群浩说。

再投15亿元

期待服务成都轨道交通市场

除了风电轴承，“天马”项目的另一大主攻方向是轨道交通轴承。“我们的技术已经应用于深圳、杭州、昆明等市场。”杨群浩说，市场上每4辆货车就有1辆是“成都造”，即便市场占有率高，但目前“天马”的轨道交通轴承还没有大范围应用于成都市场。

“近几年的项目合作，我们看到了成都在要素保障上的努力，也实实在在感受到营商环境的改变，接下来我们有再投资计划。”杨群浩说，“天马”计划再投资15亿元进行项目扩建，主攻轨道交通轴承产业。届时，希望能将“成都造”轴承，服务成都市场。

红星新闻记者 叶燕 白茹

编辑 柴畅

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