125万亿美元众议院提出不加税版基建规划新方案

1.25万亿美元！众议院提出不加税版基建规划新方案

动静人士称，在未来几天，美国众议院两党小组姑息若何包袱该规划提出建议，但不会支持增税。　　目前基建主要受阻于参议院。拜登本周结束了与情况与公共工程委员会资深共和党参议员卡皮托的会谈，起头寻求与有20名参议员构成的两党小组合作，制定他们本身的方案。　　其中250亿美元将用于包含电动公交车在内的电动汽车根本举措措施扶植；别的，该规划还要求740亿美元用于饮用水和废水系统；710亿美元用于电网和清洁能源项目；　　自由派平易近主党人已经对共和党的会商代表失去了耐心，以为共和党人只是试图拖延会商，以避免思量平易近主党的其他优先事项，这让白宫的辩说变得更加巨大。而前进派平易近主党人正鞭策拜登放弃两党会商，继续支持一项大年夜规模根本举措措施法案。假如平易近主党人选择息争步伐，这项法案可能会避免参议院的阻挠。　　该小组的另一名成员、温和派参议员乔恩・泰斯特周三在国会大年夜厦告诉记者： 　　当地时间周三，美国众议院两党小组颁布了一项为期8年、规模达1.25万亿美元的根本举措措施规划，旨在冲破拜登总统在海内立法优先事项上长达数月的僵局。该小组提出的框架要求为传统根本举措措施，包含公路、桥梁等，提供9590亿美元以上的资金；　　罗姆尼和波特曼透露，参议院小组还未敲定基建规划的最终总额，目前还在商榷若何为基建规划提供资金，其中包含操纵财务部在疫情期间发放的失业救济金，一些州已经将部门失业救济金返还给财务部，不外波特曼也指出，平易近主党可能会反对这种筹集资金的机制。　　450亿美元用于宽带；尚有100亿美元用于退伍军人住房。新框架达成的同一天，由俄勒冈州平易近主党众议员彼得・德法齐奥带领的众议院交通和根本举措措施委员会起头了一项5.47亿美元的规划，为未来五年的根本举措措施项目提供资金。该规划的影响尚有待不雅察。不外该小组确实在冲破党派僵局方面发挥了重要作用。去年12月，党派僵局导致一项规模达9000亿美元的新冠肺炎救援规划裹足不前。　　根据拜登的最初设想，他将提高企业所得税率，从而让富工钱开支巨大年夜的基建法案买单。为此，美国财务部长耶伦尽力推进全球最低企业税，其目的正是为了防止跨国公司迁往低税率国度避税。　　“从我的角度来看，最根本和最坚苦的部门就是你若何筹集资金。”　　罗姆尼未具体说明该规划的资金来历，但也暗示不会增加赤字。　　500)this.width=500' align='center' hspace=10 vspace=10 alt='1.25万亿美元！众议院提出不加税版基建规划新方案 '>　　而他们彷佛准备拒绝拜登的提议，即拒绝打消共和党2017年的减税办法，以帮忙支付刺激方案的用度。　　“不会加税。这是我们的红线。也不会让用户掏钱。”　　两党关于基建规划最大年夜的争执在于增税。共和党参议员卡皮托此前曾暗示，税收问题是共和党的底线。共和党参议员罗布・波特曼以为，增税是一个巨大年夜的错误。平易近主党乔恩・泰斯特也暗示，他愿意思量在不增加税收的环境下，为基建规划筹集资金。带领草拟该提案的犹他州共和党议员米特・罗姆尼暗示：　　假如达不成协议，可能性更大年夜的做法将是两党达成根本举措措施法案并以发行新债来筹措资金，或者转而推动仅有平易近主党支持的法案。

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