11月纯电动汽车三元材料动力电池装机量分析

根据机动车整车出厂合格证统计，2015年11月，国内纯电动乘用车的产量为31019辆，纯电动客车的产量为21804辆。

动力电池作为电动汽车的动力之源，其发展呈现多元化之态势，铅酸、镍氢、磷酸铁锂、锰酸锂、钛酸锂、三元材料、多元复合材料并存。本文综合11月份纯电动乘用车和纯电动客车的整体生产情况，分析三元材料动力电池的装机量情况，及相关企业信息。

三元动力电池成为纯电动乘用车动力主流，装机量超过76%

在纯电动乘用车方面，11月份吉利排名第一，产量高达12977辆，众泰5574辆 、力帆2788辆 、奇瑞为2293辆 、北汽为2042辆、江淮为1697辆 、江铃为1005辆 、比亚迪为941辆。

在11月份所生产的31019辆纯电动乘用车中，主要的动力电池类型包括三元材料、磷酸铁锂、锰酸锂，以及铅酸电池。其中，三元材料的动力电池装机量为23656辆，所占当月主要动力电池装机量的72.26%；其次为磷酸铁锂电池，装机量为6230辆，所占份额为20.08%；铅酸动力电池装机量为908辆，所占份额为2.93%，主要车辆生产企业是奇瑞；锰酸锂动力电池装机量225辆，所占份额为0.73%。详情请见图1。

表2：2015年11月份纯电动客车主要三元动力电池供应商信息（数据参考：机动车整车出厂合格证及工信部车辆产品目录）

表2是为11月份生产的纯电动客车提供三元动力电池的主要供应商。从中可以看出，排在第一名的上海正昀新能源技术有限公司当月三元动力电池的装机量为1042辆，主要配套车厂是南京金龙；第二位的中航锂电当月装机量为858辆，主要配套车厂是东风汽车和南车时代电动；第三名的浙江谷神能源科技股份有限公司的装机量为833辆，主要配套车厂是成都客车股份有限公司；第四名中信国安盟固利的装机量为521辆，主要为北汽福田配套；第五名的三星，装机量为492辆，主要为中通客车和丹东黄海两家车厂配套。

综合来看，虽然三元动力电池的能量密度更优于磷酸铁锂动力电池，但是目前的纯电动客车厂还是信赖安全性能更具优势的磷酸铁锂电池。未来三元材料动力电池在纯电动客车方面的份额能否超越磷酸铁锂，从目前的情况和业界的反应来看，短期之内似乎不太现实。更多干货请关注我们的微信公众号：EV-CLUB-AUTO（来源：盖世汽车·新能源，作者：吴大宝）

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