2019盘点之高速篇｜济青高速改扩建项目通车 多项记录擦亮山东高速路网建设品牌

齐鲁网·闪电新闻12月31日讯 又到了年终岁尾，2019年即将过去。2019年，山东在高速公路建设方面预计完成投资1122亿元，同比增长10.6%，全面完成年度建设任务。

这一年，是山东“十三五”规划的倒数第二年，尤为关键；这一年，山东完成新建、改扩建高速公路项目9个，全省高速公路通车总里程达到6447公里；这一年，山东新开工高速公路项目5个，总长度达到333公里；这一年，山东有了自己的第一条双向八车道高速公路——改扩建完成后的济青高速；这一年，山东高速公路六车道以上占比提升到24%，也就是说100公里就有24公里是六车道以上，实现了私家车和大货车的分离，人们行车更安全更舒适。

济青高速公路是山东省的第一条高速公路，一直是山东路的金字招牌，2016年改扩建以来，今年12月15日全线提前5个月建成通车，建设速度领先全国同类建设项目。让我们来细数一下这条山东经济的“黄金通道”取得的各项成就。

一、在建设速度方面，是全国第一条超饱和交通量下“边通车、边施工”的高速公路改扩建工程，实现了保通车、保工期与保安全的多项任务目标，最终全线提前5个月建成通车，建设速度领先全国同类建设项目。

二、是我国目前一次性改扩建里程最长、投资最多的高速公路工程，也是我国第一个高速公路改扩建绿色科技示范工程。

三、在世界上首次将拜耳法赤泥应用于高速公路建设，为解决山东铝产业污染难题提供了路径。

四、建成后，结束了山东没有双向八车道高速公路的历史，成为山东省内首次实现客货车分道行驶的高速公路，从内到外的第一、第二车道都禁止货车驶入，通行能力成倍增加。

五、该工程实现了旧路面材料的100%再生利用，在路面施工方面采用沥青路面全幅无缝成型技术，采用的18.75米大宽度全断面摊铺，也刷新了港珠澳大桥刚刚创造的最宽幅摊铺世界纪录。

六、以废旧资源再利用“零废弃”为目标，做到了废旧资源的 “应用尽用”，实现废弃混凝土、旧料沥青100%再利用，废旧钢护栏60%再利用，仅循环利用旧护栏一项，就节省钢材近万吨。

七，在山东高速道路中首次应用首次使用泡沫铝声屏障降噪技术。泡沫铝声屏障在满足基本的隔声、降噪的基础上，相对传统材料，在环保、耐热阻火、耐久性和绿色可回收等方面拥有极大优势。泡沫铝吸声的同时可隔声，材质具有耐腐蚀、抗日晒的优点，使用寿命可达30年。

此外，还应用了太阳能发光交通标志、旋转式防撞护栏、可导向防撞垫，以及抗凝冰沥青路面、岩石路堑边坡应用生态防护技术等。

闪电新闻记者 刘杰报道

铝合金门窗

高端别墅门窗

系统门窗品牌

相关内容