2016亚洲公务机展开幕国产公务机任重道远

银行理财阅读 46 2024-12-10 14:11:12

4月12日，为期三天的2016年亚洲公务航空大会及展览会(ABACE，下称亚洲公务机展)在上海虹桥国际机场公务机基地开幕。来自国际知名公务机厂商的30余架新型的公务机齐齐亮相参展。不过，和往年不同的是，国内参展的飞机成为本次展会的亮点。

而今年在入境参展的飞机中，虽然总数基本和往年持平，但是拥有“外国国籍”的比例大大降低，据此前东方卫视报道，今年参展入境飞机仅有10余架，分别来自美国、日本、马来西亚以及香港、澳门、台湾地区，基本和境内参展的飞机数量持平。

今年入境飞机大大减少

入境参展飞机数量的减少和国内公务机公司机队数量迅速增长有关。虹桥机场边检站公务机队副队长周建国表示：“现在国内的飞机比较多，不需要再到国外去调运一部分参展飞机，所以今年来的境外飞机比较少。”

观察者网查询发现，根据亚翔航空发布的《2015年亚太地区公务机机队报告》的数据显示，截至2015年年底，大中华区(含中国大陆、香港、澳门和台湾)公务机机队数量为466架，占亚太地区机队的41%。其中2015年，大中华区公务机队净增29架：新机交付39架，二手机交付28架，38架转出。大中华区已经成为亚太地区公务航空市场发展的重要引擎。

不仅仅是国内的公务机机队自有飞机越来越多，国产飞机也逐渐开始露头，观察者网在现场注意到，虽然停机坪30余架公务机中不乏庞巴迪、达索、湾流等顶级公务机制造商的新产品亮相，不过在众多大牌环绕之下，停机坪上最吸引眼球的却是一架中国产的小飞机，吸引了大批人群围观。

观众争相合影

据了解，这架名为风翎号的飞机是上海独立研发的一架固定翼水陆两栖飞机，按照美国FAA轻型运动飞机适航标准设计制造，具备多功能越野特点，采用全碳纤维先进复合材料工艺制造。虽然个子小巧，但却水陆全能，预计2018年可以交付。

风翎水陆两栖轻型运动飞机

当然，此次展会上传统公务机巨头更是财大气粗，庞巴迪公司就一举带来了挑战者350飞机、挑战者650飞机和两架环球6000飞机等四款先进的公务机参加展示；巴西航空工业公司带来的世袭1000e设有三个自动移门，从而形成五个客舱功能区的分隔，私密性较强，可按照需求设置为办公、休息、餐厅、厨房等区域，最多可搭载19名乘客。

庞巴迪挑战者650

巴西航空世袭1000e

达索猎鹰也携其最新旗舰型机型8x超远端三引擎公务机首次亮相中国。该款飞机配备全新falconeye(猎鹰之眼)综合视景系统，而这也是业界首款综合合成视景与增强视景功能的平视荧幕(hud)。波音公司更是携公务机中的巨无霸波音737BBJ亮相亚洲公务机展，在展会举办之前，它已经在大中华区斩获了3架BBJMAX订单。国产公务机的弯道超车之路仍任重而道远。

达索猎鹰8x

波音737BBJ

长期以来，国产通用飞机几乎成了落后、仿制的代名词，我国低空改革撬动的万亿通航市场被进口飞机攫取了大部分市场份额。通用航空是民航业发展的基础，是航空运输体系的重要组成部分。预计“十三五”末，全国通用机场将建成500个以上，通用航空器将达到5000架次以上，年飞行量将达到200万小时，产业整体规模将超过1万亿元。

中国通用航空的加速发展，也将进一步促进公务航空的发展。统计数据显示，2015年上海机场公务机航班起降量达到5536架次，同比增长15.5%，占全国三分之一强。上海机场集团也正在积极推动虹桥机场公务机基地二期建设，预计将于2018年完成，2019年投入使用。

亚洲公务机展是与上海机场集团(SAA)合作，由美国国家公务航空协会(NBAA)、亚洲公务航空协会(AsBAA)和上海展览中心(SEC)联合主办的公务航空展会。历经5年发展，亚洲公务航展已经成为中国乃至亚洲地区最具影响力的航空盛会，是公务航空界最重要的行业风向标之一。