万万没想到，只是替甲方缴罚款，施工单位却跟着搭进去一笔钱？-甲方拿项目管理公司钱

在造价圈一直流传着一句话：

做造价就得啥都懂点。

笔者曾经在工作中听到同事和公司会计事务所的小姐姐说：我们做造价什么都得懂点，材料、天文、地理都能和造价有关系，比如你们的税务，我们做造价的都懂精通。

听到后我当时内心想到的是，我有个同学在四大会计师事务所做税务，她和我聊，这行没有5年入不了门，九年差不多熟悉。可我同事却说自己很懂了，说明还是对各行各业见识不够，过于自信。但他的观念却是对的。

按理说确实如此，材料性质、地理气候、新技术、政府关系，有时候一个马桶，施工单位就能利用进口政策进行不平衡报价，导致甲方损失严重，可见造价接触之广之杂。

造价是一门实践行业，就算你985毕业进来，不实践都做不好。笔者认为，作为造价人员主要是不断了解施工技术，熟悉造价各种工具，在实践中知道哪个为主，什么该了解皮毛，什么该熟悉，在实践中不断吸收新的知识去提升自己。

例子：不知道施工单位的同行有没有代替甲方交罚款的经历？如下图：

笔者在做测算的时候，首先确认了施工单位报的价格和收据单上的价格一模一样，如图：施工单位付钱收到的收据单。

下面施工单位报价：

施工单位损失了什么？

①施工单位去交罚款的来回路费、人工费；

②其实这里施工单位损失了592.63元的销项税，施工单位按收据单报的一样的金额。但是如果这笔费用转成签证会多一项销项税，关键就在代缴罚款没有发票，行政事业单位，他们收取的罚款不能开具发票，只能向你开具财政收据。

正确做法如下：

所以施工单位等于卖人情，亏了一笔销项税。或许有人会说才几百元，施工单位不在乎，可如果是代缴30w左右呢？

笔者翻阅一期的签证变更就发现了一笔30w左右的罚款。这些罚款是因为甲方在一期经验不足的情况下，导致累计了不少的罚款。另外如果总包进场，甲方没拿到开工许可证，就会被政府罚款100w。

最终笔者也没有提醒总包，万一提醒了，施工单位想到以前的罚款单，向甲方提出，而且二期正在施工，以此为要挟，不然进度保证不了。

甲方负责人会联想到这个变更签证，之所以出现这个原因主要是：

①造价行业门槛低，一部分造价人员学历欠缺或者是半路转行而来。但像是其他岗位，比如笔者公司的会计事务所基本都是南财等名校毕业或者是研究生学历，行业门槛区别还是有的。目前，大部分的专科院校的建筑专业还没有开设工程财务基本知识课程，日常课程以实践为主。

②施工单位预算员和会计各自为政，笔者当时所在工地预算和会计经常有矛盾，甚至对吵，公司没有像正规写字楼的合作氛围，老板因为保密，会计都单设一间办公室。团结合作能力不强；

③造价行业从业人员学习后劲不足，好多人工因为工作忙不考造价师，学不进去，但是其实里面有税方面的知识；

④施工单位认真程度不够，比如这个例子，就算你懂点基本的税，但是做事不认真，可能就因为金额少就忽略；

⑤施工单位预算部和财务部没有签证确认后反馈程序，就算10个月后结算，也想不到这点；

⑥大多数造价从业人员只停留在造价数字核对这个段位，没有往管理造价方面发展的培养体系，导致出现这么简单的数字相等就行；

⑦认为自己只要管理造价的工作就行，其他的事不关己。

说这么多，并不是对咨询单位和甲方没有用，毕竟不是说所有的施工单位人员水平都很低，如果是金额巨大的一次性罚款大抵是都能看出端倪。我想说的是，甲方负责人是可以直接否定这笔费用走签证，让施工单位代缴，因为金额太大的的罚款，施工单位很难看不出来，在咨询单位你懂了才能看出来，八方玲珑，否则就是笑话，在施工单位我要是老板我就培养这种人才，各种细节省钱，不在材料工艺上省钱，利用管理省钱，省出的钱拿出来一部分奖励管理人员，这样大家才有激情，公司活力满满。

最后我想说造价行业整体门槛低，大家需多努力，比如多学习、多实践，多见识项目的各种情况处理，才能提高，但并不是说就让你去专门去研究税，有适当的了解，提高自己的综合能力。知道哪个为主，哪个为次，对于特别难处理如甲供材、涉及到税的处理等要适当和公司财务部门合作，配合他们，在实践中不断进步，加深理解，甚至有一天本领域的你都能游刃有余处理关键节点。

*本文系王猛强原创，独家来稿

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