45亿巨额再融资前夕圆通速递实控人向阿里系转让股权

45亿巨额再融资“前夕” 圆通速递实控人向“阿里系”转让股权

因阿里网络与阿里创投、菜鸟供应链均为阿里巴巴集团内企业，为一致行悦耳，合计持有圆通速递约7.11亿股，也使得“阿里系”在圆通速递的持股比例到达 22.50%左右。

两年之后，即2018年11月，圆通速递再度通过公开辟行可转换公司债券募资36亿元左右。

值得注意的是，圆通速递2018年的募资曾经变更过募资投向，即2019年12月，圆通速递使用自有资金1492.22 万元置换前期投入“航空运能提升项目”的募集资金，并将尚未使用的拟投入该项目募集资金合计3.5亿元变更用于“转运中心自动化进级项目”。

圆通速递是在2016年10月借壳“大年夜杨创世”登陆上交所的，其也成为中国快递行业首家上市公司。

就在公布45亿元再融资的同时，圆通速递还通告称，公司控股股东蛟龙集团、喻会蛟、张小娟与阿里网络签署《股份转让协议》，外汇资讯，跳动财经，拟以 17.406元/股向阿里网络转让3.79亿股圆通速递股份，占公司股份总数的12%。

21世纪经济报道记者注意到，圆通速递本次非公开辟行的四个募投项目中，耗资最多的是“多功效网络关节中心扶植项目”。

而2016年至2020年上半年，圆通速递四年半的时间里累积实现的净利润仅为74亿元。

“阿里系”持股达22%

“为进一步强化上市公司与阿里巴巴集团之间的资本合作纽带，促进双方配合推进快递物流、航空货运、国际网络及供应链、数字化手艺等的协同合作和上风互补，加强双方全球化综合服务能力。”

但是与此同时，圆通速递又公布了另一则通告，上海圆通蛟龙投资成长有限公司、喻会蛟、张小娟拟以17.406元/股向阿里巴巴集团内企业阿里巴巴网络手艺有限公司转让3.79亿股股份，占公司股份总数的12%。上述转让价钱总计约合66亿元。

在那一次借壳上市中，圆通速递募集了23亿元左右的配套资金。

根据圆通速递的通告显示，本次再融资的募资不超过45亿元，主要投向四个募投项目，别离是28亿元的“多功效网络关节中心扶植项目”、6亿元的“运能网络提升项目”、2亿元的“信息系统及数据能力提升项目”，以及9亿元补充流动资金。

9月1日晚，圆通速递公布非公开辟行预案，公司拟非公开辟行不超过63196.6135万股，募集资金不超过45亿元。

45亿元巨额再融资

本次转让完成后，蛟龙集团、喻会蛟、张小娟、上海圆鼎企业管理合资企业合计持有13.16亿股圆通速递，占公司股份总数的 41.65%，蛟龙集团仍为公司控股股东，喻会蛟、张小娟仍为公司实际控制人。

根据圆通速递2020年半年报显示，杭州阿里创业投资有限公司持有其3.13亿股股权，浙江菜鸟供应链管理有限公司也持有约0.19亿股。

既然阿里巴巴想要增持圆通速递的股权，为何不直接到场本次非公开辟行呢？

9月1日收盘，圆通速递以单日上涨4.31%报收16.70元。

或许是为了给其他投资者信心，圆通速递在9月1日晚还披露了未来三年股东回报打算，其中，“最近三个会计年度内，公司以现金情势分配的利润不少于最近三年实现的年均可分配利润的 30%。”

不外，该项目不直接发生收益。

既然阿里巴巴想要增持圆通速递的股权，为何不直接到场本次非公开辟行呢？

9月1日晚，圆通速递公布非公开辟行预案，募集资金不超过45亿元。但与此同时，圆通速递又通告称，以17.406元/股向阿里网络转让3.79亿股圆通速递股份，占公司股份总数的12%。

这笔转让的价钱到达66亿元，根据《股份转让协议》的约定，股份转让价款应分为两期支付，每次支付股份转让价款的 50%。

9月1日晚，圆通速递披露了上述两次募资的使用环境。截至2020年6月30日，2016年的募资余额为0元；2018年的募资余额为4.6万元。

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