低成本无人驾驶摆渡车预计将于今年内实现量产

2019-04-04 22:44:44来源：中国新闻网，工控方

记者3日从中国科学院合肥技术创新工程院获悉，该院智能移动机器人中心技术团队攻克了无人驾驶车的关键核心技术，生产出一款低成本的无人驾驶摆渡车。预计这一平面的轮式“电梯”――“无人版滴滴”车，将于年内实现量产。

据悉，该实现量产的低成本无人驾驶摆渡车，单台生产成本在10万元人民币以内。

技术团队负责人袁胜介绍，根据中商产业研究院调查数据显示，2018年全球无人驾驶汽车市场规模为48亿美元左右，预计2021年全球无人驾驶汽车市场规模将达到70.3亿美元左右。

目前，无人驾驶摆渡车处于市场培育阶段，中国尚未有企业大规模应用，因此有技术优势的团队发展空间大。

这款无人驾驶摆渡车类似“无人版滴滴”，无需司机，乘客即可通过手机APP一键叫车，车辆自己开到指定地点接客，再将乘客送往目的地。

袁胜介绍，车辆具备自动驾驶、手机约车、自动充电、自动泊车以及路线自选、景点语音解说等多重功能。

记者在现场看到，这款无人驾驶的摆渡车根据路况和行驶环境，自主决定直行、拐弯、超车、绕障、停车等驾驶行为。

袁胜介绍说，车在前行过程中无“盲区”，不仅能精准感知到行人和大型障碍物，移动中的猫、狗等小动物也能确保它们不受伤。但这款摆渡车因没有设置无人驾驶条件下倒车行驶功能，所以存在倒车“盲区”。

他认为，这一无人驾驶车距离“老司机”还差一点，在路面特别窄，或者距离车身小于20厘米的通行区域，其“智能性”还达不到“老司机”的水准。

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作为一个“懒癌症”晚期的小编，每当被建议去考驾照的时候，总是无比自豪的表示：不用学，科技这么发达，过不了多久就会有自动驾驶上路，我要享受这一科技成果。原以为所有人都和小编一样的想法，却没想到还有“科技恐慌症”一说。

美国发布的一项最新调查显示，大多数美国人仍然害怕乘坐无人驾驶汽车。日前，美国汽车协会（American Automobile Association）在调查后发现，71%的受访者“害怕乘坐无人驾驶汽车”。这一恐惧程度与2018年4月自动驾驶死亡事故后的恐惧程度类似。而在一系列自动驾驶汽车事故发生前，这一比例为63%。

对于自动驾驶的未来，超过半数(55%)的美国消费者认为，预计到2021年，无人车将进入市场，它是自动驾驶的最终形态。到2029年，大多数汽车将拥有自动驾驶的能力。那些怀疑十年后汽车是否能实现完全自动驾驶的消费者列举了一些理由，包括：不相信全自动驾驶汽车(53%)，车主不愿意放弃手动驾驶(52%)，完全自动驾驶技术还没有准备好(34%)，道路状况不够好(33%)。

其实，无人驾驶之所以会给汽车行业带来如此大的变革，正是因为无人车带来的影响是空前的，在增强高速公路安全、缓解交通拥堵、减少空气污染等领域，无人驾驶会带来颠覆性的改变。尤其是，在增强高速公路安全方面。

在美国，每年大约有35000人死于车祸，在中国这一数字约为260000人。日本每年高速公路死亡人数为4000左右，根据世界卫生组织统计，每年有124万人死于高速公路事故。美国高速公路保险研究所的一项研究表明：全部安装自动安全装置能使高速公路事故死亡数量减少31%，每年将挽救1100条生命。这类装置包括前部碰撞警告体系、碰撞制动、车道偏离警告和盲点探测。

除此之外，无人车一旦投入使用就可以联合智能交通系统一起工作，从而提高车辆通行效率大大缓解拥堵；并且还能智能停车，所需要的车库空间将减少62%，大大节省了土地和消费者停车取车的时间。

可持续发展上，无人驾驶也有着建设性意义。其实，无论是传统车，还是无人车，拼车的乘客越多，对环境越好，也越能缓解交通拥堵。所以，希望大家对无人驾驶技术充满信心的同时，也能从现在开始改变一人一车的模式，将能大大改善空气质量。

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