100多家化工厂大规模检修，波及产能1500万吨-浙江巨化每年生产己内酰胺多少吨

近日，国内聚丙烯PP装置检修数量连续增添，截至目前

共涉及泊车检修50条制造线，波及产能高达1157万吨/年。

8月境内聚丙烯装置检修亏损量为55.99万吨，达到历史最高单月检修损失量，

环比增幅为34.95%，同比增幅为65.50%，

如此规模超出大多市场人士预期。

检修主要聚集在华东、西北和东北地区，区别占比36%、21%和20%。华东地区东华宁波一期和二期一线计划内检修，估计9月份行车；西北地域神华新疆月内计划停车，计划9月份用车；东北区域海国龙油两线、抚顺石化仍在停车中，开车时间待定……总体来看，月内聚丙烯境内生产公司检修装置增多，加之部分装置检修时间较长，故8月检修亏损量较上月增添。

100多家化工厂大规模检修，波及产能1500万吨

事实上，不止是PP，甲醇、双氧水、尿素等化工品也在近期出现了较大规模的检修，

覆盖近百家化工企业，波及产能超过1500万吨，

停车市场在一周到50天不等，还有些企业尚未公布复产时间。

尿素：

因高温持续，

8月13日开始四川玖源等尿素装置开始全线停车，四川泸天化和天华等装置于8月15日凌晨开始全线停车，

截止目前，川渝地区尿素工厂几乎全部全线停车，统计在内的停车及减量企业

共计17家，

尿素日产规模13.99万吨，较去年同期减少1.18万吨；开工率62.67%，较去年同期70.34%下降7.67%。

PE：

8月国内涉及生产聚乙烯管材料的装置新增东北某企业、兰化榆林装置停车检修，

涉及检修年产能在80万吨。停车装置涉及16套聚乙烯装置，

如上海石化、茂名石化、榆林化工、大庆石化等等。

PVC行业：

本月盐湖镁业、河南神马、衡阳建滔、新疆中泰、宁波台塑正在检修或即将开始检修，

涉及产能超400万吨。

BDO：

河南开祥8月10日检修一个月、四川天华8月15日停车检修，陕化8月20日更换催化剂、蓝山屯河8月23日年度大检、陕西黑猫8月31日检修一个月、延长石油9月1日检修一个月、仪征大连9月1日检修，

部分装置维持6-7成负荷运行。

丙酮：

蓝星哈尔滨石化15万吨/年酚酮装置当前装置于月初停车检修，

预计停车检修50天左右，

详情跟进中，停车期间暂停销售。

双酚A：

燕化聚碳15万吨/年的双酚A装置停车检修，

预计一个月左右。

中石化三井12万吨/年的双酚A装置停车检修，

预计一个月左右。

PTA：

截至8月26日，PTA开工率为68.2%，华南一套200万吨PTA装置初步计划9月初降负至7成，华东一套64万吨PTA装置计划9月初起停车检修，

预计检修20天附近，

预计PTA开工负荷继续受限明显。川能化学

年产100万吨PTA装置于8月16日晚间停车，重启时间待定。

甲醇：

西南地区甲醇产能利用率53.43%，环比上周-14.02%。目前这部分甲醇装置

已于8月13日-8月16日相继进入停车检修状态，检修时长暂预估一周左右。

黄磷：

下半月开始，四川地区限电，

黄磷企业停车。

贵州瓮安地区因疫情影响封控，部分地区黄磷运输受限，相比之前要麻烦一些。

云南地区部分公司检修，暂停报价。

醋酸：

醋酸市场

部分工厂装置停车检修

，

场内供应量有所减少。

己内酰胺：

浙江巨化己内酰胺产能10万吨，8月18日起

停车检修半个月左右。

海力化工集团己内酰胺总产能40万吨；山东海力20万吨，

装置停车中。

江苏大丰20万吨，一条线因电厂检修4月1日起停车检修，

重启推迟，另一条线停车中。

PDH：

今年PDH利润一直亏损，PDH开工也是一直处于历年同期低位水平。8月PDH利润仍旧亏损，开工继续维持低位，

8月新增了东华能源宁波80万吨装置以及金能科技等PDH装置的检修。

更长、更多、更亏损！检修季“大不同”，旺季凉了……

对于以往来说，8月通常是检修季的尾声，之后要迎接“金九银十”的传统旺季需求。也就是说，高温多雨的8月并不适合工业品进行大规模的检修，而今年来的更早走得更晚的检修，显然持续了更长的区间，且3—8月份化工品的检修损失都很集中，均处于历年同期高位水平。

例如PP行业，

3-8月检修损失高达245.8万吨，同比去年增加105万吨，

月均检修损失达41万吨；

PE行业3—8月检修损失221.5万吨，

同比去年增加111万吨，月均检修损失达37万吨。

与此同时，由于疫情蔓延、俄乌冲突升级、国际原油震荡、能源危机加剧以及全球通胀升温等因素，多数化工企业从年初开始就陷入

亏损深渊，因此开始主动减产躺平。

年中伴随着原油价格的逐步走弱，各个化工品利润都有不同程度的恶化，不少装置已经

连续亏损。

油制PP单吨亏损高达2000元/吨左右，利润处于历史低位，减产、检修、开工率走低等一系列操作一气呵成。

对于化工市场而言，供需关系是影响价格的重要因素，供给端的减少会导致货紧价扬，价格提升也将会水到渠成。但今年的情况而言，下游行情也不乐观，且内销持续低迷，外贸也几近停滞，下游制造业工厂的停工停产甚至已经从几天、几周演变成3个月、半年的放假。这种下游集体“夭折”的情况，也决定了产业链上游的化工企业利润不会很丰厚，甚至是陷入了“增厚不增利”的陷阱。也就出现了

下游检修比上游还多，并再度倒逼上游减产甚至检修的出现。

那么这种大规模长期的减产，究竟会带来例行的“货紧价扬”和下游抢购的火爆态势，还是在下游的放假潮中愈演愈烈变成主观躺平，强成本弱需求双重挤压下的化工产业又将如何发展，将由下一轮供需博弈的结果所主宰。

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