【推荐】与共和国同龄，70岁的全柴扬帆再出发-安徽全柴动力股份有限公司是国企吗

8月31日，在“中国水电之都”的湖北宜昌，安徽全柴动力股份有限公司（以下简称全柴）迎来了70岁华诞。来自全国各地的合作企业、经销商、用户等500多位代表参加了全柴动力商务年会。“凡是过去皆为序章”，全柴的奋进之路也体现在了“专注专业，寻求新发展”上。

非凡70年，从结缘农机开始

全柴前身全椒柴油机总厂，最早可以追溯到1949年，与共和国同龄，从试制榨油机、轧花机等小型农业机械起家，到相继成功研制并生产抽水机、煤气机、球磨机和空压机等产品。

与农机行业有着颇深渊源的全柴进入内燃机行业已经有50年的历史。如今的全柴已经涉足商用车、叉车、农用机械、部分工程机械行业，产品线包括车用国五、非道路国三产品，新研发的H20、H30、Q23、Q28车用国六，以及B、C、G、J非道路国四产品。

在农机行业新发展

《打赢蓝天保卫战三年行动计划》、《〈 非道路移动机械用柴油机排气污染物排放限值及测量方法（中国第三、四阶段）（ GB 20891 2014 ）修改单（征求意见稿 》等国家环保政策的逐步推进，对发动机及其配套企业提出了更高要求。

行业的结构性产能过剩、供大于求的问题依然存在。新能源技术不断突破，主机企业、合资品牌、传统大功率发动机企业全面参与中小功率发动机细分市场，行业竞争愈加激烈。

随着非道路国四产品实施日期的临近，非道路用发动机的升级不再只是时间表上的内容。在这方面，全柴非道路国四产品采用国际新技术优化进气和供油系统，燃烧更充分，低噪声、低振动，具备“高铁”级稳定性，主要配套叉车、拖拉机、收割机、工程机械和固定机组。

B、C、G、J非道路国四开发项目按既定计划开展，完成了台架排放达标、OBD标定、公告样机准备，工程开发主项目稳步推进，目前步入高原试验阶段。J平台工程开发主项目基本完成，匹配应用已经开始。

目前，我国农机行业整体处于低谷运行状态，但全柴的配套量平稳发展。2019年上半年，全柴销量有所增长；在水稻机配套方面，也有较大增幅。这一方面体现了主机企业对全柴的支持和认可，另一方面也体现了全柴在中小型柴油机细分领域有优势。

国际品牌，百年全柴

只有不断面对新形势、寻求新突破，才能让企业不断前行，实现长久发展。优化产业布局，抢占发展制高点是当下所有柴油机企业都在做的，这也是应对排放升级、技术跨越式发展所必须要有的思维。

这次商务年会，全柴传递给我们的是强化创新能力、增强内生动力；深化技术改造，推动制造业与先进管理方法和工艺装备深度融合；注重过程质量管控，通过精益管理工具和信息化管理方法实现企业新发展；精心筛选供应体系，提高供给质量和效率；紧跟市场步伐，为客户提供更优质的产品和服务。

正是有了这样的决心和信心，才能自内而外、自上而下地形成凝聚力，推动企业不断前行。

企业发展离不开多方支持

经销商、供应商在会议上表达了对全柴的信任与支持！这些都源自对产品、服务的肯定。

全柴职工对于公司的发展也有深深的感慨。笔者认为，只有让员工从内心深处感受到企业未来的发展，才能让他们真正成为企业的主人，为企业的发展发挥自己最大的潜力。

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