【推荐】下放干部命殒太子河，回顾58年辽宁本溪车辆坠河人员伤亡重大事故-本钢汽车运输有限责任公司

理财百科阅读 117 2025-04-28 12:07:33

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老照片，本溪钢铁组装新高炉的场面

老照片，本溪钢铁轧钢车间内景

1958年1月5日上午，辽宁本溪钢铁公司锣鼓喧天、鞭炮齐鸣、红旗招展、人山人海。本溪市委、市政府的主要领导同志也全数到场。当天，本溪钢铁公司的300余名下放干部将要启程出发前往下放目的地，本溪市委市政府对此十分重视，特地为他们召开了盛大地欢送会，市委书记任志远亲自出席，市长亲自致辞勉励。

欢送会后，这些下放干部以及家属分批登上一排解放牌大客车，他们的行李也早已被送上了另一排解放牌卡车，在喧天的锣鼓和职工群众的“欢送欢送、热烈欢送”声中鱼贯驶出本溪钢铁公司大门。

解放牌客车

在驶出本钢地界后，因为下放的地点不同，车队开始陆续分道扬镳。其中有7辆汽车的行驶方向为本溪市偏岭区方向，这7辆汽车组成的车队的构成为：第一辆是负责开道的嘎斯69型吉普车（上面搭载着1名司机和3名前来接送的合作社干部），第二、第三辆为空载的解放牌CA10卡车，第四辆和第六辆为载着下放干部、随行家属和配送人员解放牌大客车，第五辆和第七辆为载着行李的解放卡车。

嘎斯69型吉普车

两辆解放牌客车和四辆卡车上一共搭载着前往偏岭区卫国农业合作社等4个农业合作社的69名干部和37名家属和陪送人员（不算司乘人员）。其中第四辆大客车上搭载着43人（另有司乘人员2人），第六辆大客车上搭载着44人（另有司乘人员2人）。第二辆和第三辆空载卡车上搭载着2人（各另有司机1人），第五辆行李卡车上搭载着6人（另有司机1人），第七辆行李卡车上搭载着9人（另有司机1人）。

解放CA10卡车

12时左右，车队行驶到太子河（是辽宁省的一条较大的河流，为浑河的重要支流，传闻以战国时的燕国太子丹为名），此时是冬天，河面已经封冻，由于附近没有桥，因此车队决定直接从冰面上开行过河。

第一辆吉普车开上冰面后一路风驰电掣地顺利过河，看到先导车从容过河后，第二辆空载卡车的司机怀着一点忐忑的心情驾车驶上河面，然后一路平安地驶过了整条河面。第三辆空载卡车的司机见此情形，也放大胆子驾车驶上河面，结果也一路顺利地行驶了过去。

见一连三辆车都顺利地通过了结冰的河面，第四辆大客车的司机信心大增，于是就沿着前三辆车走过的路线开上了冰面。可是当车行驶至河面中心时，司机突然看见前方的冰面有河水渗出，担心冰面会塌陷，于是停下车后下车前往河水渗出的地方查看。

此时，第五辆装载行李的卡车和第六辆大客车也已经行驶上了冰面，行李卡车的司机看到第四辆大客车停在前方，于是也停车并下车查看。走到半途的时候他突然听见了“喀啦”的冻冰的破裂声，心下觉得不好，立即返身跑回驾驶室，发动车辆打算全速冲过快要塌陷的冰面，在冰面塌陷前冲到河对岸。

在巨大的发动机轰鸣声中，满载行李的解放卡车重新从静止状态重新前进并逐渐加速，当冲到第四辆大客车停车的位置时，车轮下的冰面突然破裂，行李车顿时坠入河水中，车上的7人全部落水。

冰面的破口迅速扩大，位于行李卡车边上的大客车很快也随之坠入河中，此时大客车的司机刚刚跑回车上，还没回到驾驶座坐好。由于一切发生得过于突然，车上的45人当中除了2人站在打开的车门附近得以及时跳车落水外，其余的43人全部随着客车沉入太子河冰冷的河水中。

事故发生后，另一辆大客车迅速倒车退回到岸上，随即人们纷纷下车跑上冰面来到破冰沉车的现场，七手八脚地将落在冰河水中，已经冻得瑟瑟发抖的9个落水者救了上来（全部被冻伤，送医抢救后脱离生命危险，但仍有部分人员落下终身病根）。但是随着第四辆大客车一起沉入河中的43人则不幸全部溺亡（另有说法是溺亡50余人）。

在接到事故发生的报告后，上午才亲临本钢出席下放干部欢送会的本溪市市委书记任志远如五雷轰顶，立即召集市委紧急会议，迅速组建由自己担任组长的8人工作组，亲赴现场指挥抢救和打捞工作。在接到辽宁省政府的报告后，时任国务院总理的周恩来同志当即批示冶金工业部派出以监察局副局长为组长的工作组火速前往本溪协助本溪市政府处理本次事故的善后工作。

1958年任本溪市市委书记的任志远

落水客车和卡车以及随车沉河的43名遇难人员是否被找到原资料没有细说，欢迎知情小伙伴积极补充，该事故构成一起车辆坠河重大人员伤亡事故。

据调查，本次事故的直接原因系这次运送下放干部和家属车队的负责人在车队横渡太子河之前没有事先调查和了解河面的冰冻情况，没有考虑和采取安全防护措施。在前三辆汽车顺利通过河面后麻痹大意，没有考虑顺利通过的车辆要么载重较轻，要么干脆是空载才能得以通过的事实，继续放任后续的满载车辆按着已经通过车辆的车辙印继续通过，对多辆乘载人员和货物的汽车驶过河面冰层的情况缺乏对载荷重量均匀分布的考虑。

当第四辆满载的大客车开到冰面上，冰面不堪重负出现险情时后续又驶来第五辆满载行李的卡车和第六辆满载人员的客车，导致在短时间内已经出现支撑不住的冰面承载了非常集中的重量。尤其是在第五辆行李卡车行驶到与第四辆客车并排的位置时，冰面在这一区域的负重突然剧增，超过了冰面可承载的重量，导致冰面在短时间内瞬间破裂，两辆汽车坠入冰河，造成人员和财产的重大损失。

该事故系本溪钢铁在新中国成立后的首次人员伤亡事故，也是最为惨重的一次非生产安全事故。车队的负责人被开除党籍开除公职交付司法机关法办，本溪钢铁有若干名组织本次下放干部运送的责任人受到行政警告至行政撤职不等的行政处罚以及党内警告至留党察看的党纪处分。