上海自贸区基金：聚焦自贸区新片区服务科创产业投资-自贸区基金公司

日前，国务院批复同意设立中国(上海)自由贸易试验区临港新片区，上海自贸区基金作为首个在新片区设点发展的股权投资机构，发挥自身功能定位与综合优势,积极服务新片区科创产业发展和制度创新。

上海自贸区基金是2014年由中国自由贸易试验区管理委员会批复设立的全国首支自贸区主题投资基金，自成立以来，始终坚持以市场化方式服务国家战略的基金定位，服务自贸区重点新兴产业发展和制度创新、服务上海全球科创中心建设、服务长三角更高质量一体化发展；坚持“政府市场双向联接”“产业链上下游双向联接”“境内境外双向联接”的核心投资理念与策略，深耕上海自贸区，聚焦医疗健康、智能科技与制造、物流供应链等重点新兴产业方向，基金90%以上投资均集中在上海自贸区各片区，其中不少为国内相关细分行业龙头企业。

服务张江科学城科创产业发展

呼应上海国际金融中心和全球科创中心建设联动，把握“科创板”资本市场重大创新战略机遇，上海自贸区基金于2018年11月在张江科学城设立专门的张江事业部，与陆家嘴金融城总部联动，以“双总部”运作机制，分别对接张江科创产业和陆家嘴资本要素市场，旨在更加全面、深度的挖掘张江科学城医疗健康、信息技术、智能科技等领域优秀企业项目，零距离服务企业发展，助力优化张江科学城产业投融资生态圈和营商环境，提升科创产业投资规模与能级，体现科学城创新引领功能。

珊口科技2016年成立在临港自贸区新片区内，最开始从基础科技往前做并得到自贸区基金的大力支持。珊口智能联合创始人崔彧玮说：“没有自贸区相关政策支持，很难走过那段艰难岁月。公司从核心技术开始一步步往上做，打破了进口技术垄断，实现了国产化的自主研究。”

据崔彧玮介绍，在新片区的政策出来之后能够在临港这个地方尝试进行半自动化和自动化的工厂组装，实现用机器人生产机器人，而不是用大量密集的人力成本生产，从而进一步提高良品率。除此之外，珊口科技公司高管和联合创始人们走访多个国家，与英国剑桥大学、爱丁堡英国国家机器人中心、荷兰代尔夫特理工大学都展开了技术上的合作。“在当今这个时代想把一件事做成并不是一个人埋头干，很多时候需要动用全球资源，把海外先进技术引进来，把珊口这家公司作为一个支点、自贸区作为一个平台，让兄弟公司都可以获利。”崔彧玮如是说。

上海自贸区基金积极参与浦东新区和上交所共建的长三角资本市场服务基地相关功能建设，参与发起相关资本市场服务联盟，承办基地活动，充分发挥资本与产业联接优势，助力科创企业加快对接“科创板”等资本市场。

聚焦新片区科创产业投资、服务新片区制度创新

今年初上海自贸区基金临港事业部组建，并通过团队驻点办公深耕新片区，进一步加强与新片区政府部门及开发机构的互动合作，全面、深度、持续的挖掘新片区优秀企业项目，助力优势产业资源导入，形成临港事业部、张江事业部与陆家嘴金融城本部“三点一体、科创项目与股权投资深度联动”的业务布局。其次，发起设立首期规模20亿元人民币的上海自贸区临港片区科创产业投资基金。基金拟注册于自贸区新片区，重点聚焦新片区智能制造、高端装备、新一代信息技术、航空航天等重点领域科创产业投资，力争成为首批设立在自贸区新片区、服务新片区科创产业发展的主题股权投资基金。上海自贸区基金还依托过往跨境投融资及国际合作的成功经验，立足新片区金融创新的开放政策，积极与海外大型养老及主权基金对接合作，争取以具体的国际化合作项目在新片区率先落地，体现新片区制度创新与开放格局。

上海自贸区基金临港新片区事业部负责人余辉介绍道：“自贸区有投融资贸易自由化的优先政策，有更多资金出境的政策优势。2018年，由自贸区基金牵头联合几家上市公司快速完成收购了全球第四大医疗设备公司。临港重点打造2＋3＋4的产业体系，二十亿主要聚焦在智能制造、高端装备、新一代信息技术和集成电路等领域，计划打造集成电路产业园，重点聚焦芯片设备芯片材料等领域。临港所有产业都在我们自贸区基金的辐射范围内，我们会选择有潜力的优质企业提供服务。”

而自贸区内的独角兽企业图森未来便是受益方之一。图森未来拥有一支优秀的人才团队共同打造全球领先的无人驾驶卡车。其无人驾驶技术能够提高运输安全性，降低运营成本，减少碳排放，有效提升运输效率。副总经理薛健聪说：“自贸区股权基金对每一个在这落地的初创企业都会有很大帮助，特别是人工智能和无人驾驶这样对资金需求很高、并且本身属于人才密集型的企业。在自贸区新片区的综合大环境下，一个开放的市场基金会有更多的落户企业选择，企业也能接触更多像自贸区股权基金这样的资本机构，这是一个相互帮助的机制。我们相信在自贸区新片区成立之后，人才引进政策会更开放，这对无人驾驶与实体经济的接轨都有巨大帮助。”

从2018年3月开始，上海在全国首先开启了无人驾驶的公开道路测试，图森未来去年十月份在上海临港地区获得了中国第一张无人驾驶重型卡车的道路测试牌照。临港的封闭测试区是一个国内相对封闭的高水准测试区域，图森未来也一直在这进行相关测试。此外，临港地区靠海，风、雨、雾等各式环境状况都给相关测试、研发带来很大帮助，图森未来也希望他们的无人驾驶卡车可以首先在上海实现商业化的落地。薛健聪也相信，在自贸区新片区大背景环境下，会有更多无人驾驶在路上运行的机会，大家会有更多的热情把传统行业与无人驾驶、人工智能相结合，落户在临港也给他们提供更多的商业化机会。并且，拥有市场化高的上海自贸区基金扶持，会更助于业务的推广和发展。(董志雯唐若筠)

来源: 人民网

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