11万买辆18年上牌的途观L验车后直呼后悔最少买贵5000元

各位老铁大家好！我是检车家东子！别看我年纪小，但我检车的年头可不短了，胆大心细，还有一股子刨根问底的倔驴脾气，久而久之江湖人送外号：事故车鬼见愁。

认真检好每辆车，为每一位粉丝能够买到放心的二手车保驾护航，是我存在的价值！不定期的跟大家分享我们的检测案例，也是为了揭露个别不诚信的套路，避免大家踩坑上当！各位老铁记得点赞关注，才能在你需要检测的时候找到我哦！

今天给大家带来的是一辆途观L的检测案例，这台车是粉丝大哥清明节假期前刚买的，本来大哥是准备购车前检测的，但是由于当天下午4点了才下单，我们的检测师有全部都正在检测，大哥又急着想要马上过户，因为第二天要用车，回老家祭祖，所以当时就直接提车过了户。

假期结束回来后，粉丝大哥却没有忘记要检测一下这回事，大哥说毕竟买的是二手车，车上随时拉的又是老婆孩子，所以花点小钱检测下没毛病，一是买个心安，二是防患于未然总是没错的。

其实途观L这个车吧真的还是很不错的，首先就是它的空间，整体尺寸相当大，无论是头部空间、腿部空间还是后备箱空间都非常宽敞的；另外源自德系车扎实的底盘调教，让它的底盘和悬挂系统在行驶过程中路感明显，操控稳定，无论是高速公路还是崎岖山路，它都能保持稳定的操控性能。

至于那些说油耗高的，我觉得这么大的车，油耗必然是会高的，如果我们按照普通家用轿车的油耗来要求它，那就多少有点既要马儿跑，又不给马儿喂草的无赖嫌疑了！

粉丝大哥说，主要帮他排查下事故，另外就是排查下潜在的安全隐患。见到车子后，确实皮毛什么的看上去都还不错，怪不得大哥当时在没有检测的情况下就敢直接出手拿下。

跟大哥要了车辆手续证件后，核对了下车型没啥问题，那么咱们接下来就一起去看看，这台车到底有有什么样的问题吧。首先还是老规矩，把基本信息跟各位大佬介绍一下：

车型年款：途观L 2018款 330TSI 自动两驱豪华版

上牌时间：2018年7月

表显里程：78567公里

新车指导价：25.98万

成交价格：11万

粉丝大哥对我说，当时之所以直接过户，还有一个原因是车商拿出了一份其他检测机构出具的报告，但是报告只是做了最基础的事故排查，所以现在才要再来全面的检测一下。

给了粉丝大哥一个安心的手势后，我掏出工具准备开始干活。咱们首先还是先从外观入手，先来看车辆前脸。

前杠有很明显的拆卸及喷漆痕迹，左前翼子板螺丝也是拆过的，用手手机镜头伸进去拍照发现，翼子板内侧的颜色明显有问题，原车的应该是跟车漆一样是白色的，因此可以断定也是换过的。

车辆前盖有钣金修复，并且漆面数值高达2000多微米，边缘的钣金胶也发现变形，前盖固定螺丝动过，很明显前盖也是拆过的，但是VIN标签还在，前盖内侧也没有喷漆，所以前盖只是拆下来做了钣金修复，是没有换的；

但是，综合整个前脸目前的情况来看，事故是肯定有的，只是尚不知大小，那么一会儿咱们检查机舱的时候，就要格外留意了。

左侧漆面一圈下来，包括柱子在内，全部都是原漆状态，也是快6年的车了，这点还是很不错的。

检测来到车辆尾部，拉开胶条没有发现钣金或变形的现象；拿起备胎查看备胎槽内部，底板和打胶都没有任何异常异常。

综合来看，车辆尾部存在事故的可能性基本上就全部排除了。很多老铁会问问为什么要拉胶条，不拆看不了吗？这里要统一说一下，后部要是有追尾，铁皮就会变形，所以最直观的方法就是扒胶条，一目了然。

接下来的右侧漆面就没有左边那么幸运了，右前门有局部钣金修复，右前翼子板也是喷过漆的。

总体漆面来说还是相当不错的，除了机盖的钣金严重点外，其他的漆面都算不上什么问题，还是那句话，买二手车就要学会接受它的不完美。下面，咱们去机舱看看情况如何。

打开机盖就可以看到，机舱内部还是非常干净整洁的。但是有一句说一句，途观的动力配置确实不咋地，就拿今天这个配置来说吧，这么大的车2.0T发动机最大马力才186匹，最大扭矩320牛米，匹配7档湿式双离合，动力不足导致的最直接的表现就是：起步真的太肉了！

首先来看结构件，防撞梁螺丝没有拧动痕迹；水箱框架螺丝有拆卸过的痕迹，但是检查日期为18年16周出厂的，跟车辆的出场时间完全吻合，所以并没有更换；水箱日期正常；电子扇的日期也对的上。再加上前部防撞梁没有问题，由此推断前部的拆卸不是因为事故所导致的。

再来看机械部分，发动机的气门室盖没有拆卸维修痕迹，但是有轻微渗油；发动机机脚固定螺丝没有异常；发动机的前端盖同样存在渗油的现象。

七万多的里程就有几个地方渗油，这不对啊！一会要看看是否存在调表了！

进入内饰之后，可以看到主驾座椅、方向盘等的磨损还是不小的，这和我印象中7万多公里的磨损程度也是不太符合的，因此这车动过里程的嫌疑再次加重。

车内因为加装了全包脚垫，所以座椅螺丝有拆卸痕迹很正常，拆开饰板扒地毯，全部都没有任何进过水的痕迹；

但是天窗遮阳帘有非常明显的水痕，应该是天窗没关打湿的后留下的痕迹，并且还破了一小个口子。粉丝大哥说这个问题当时车商给他说过的，除了有点影响美观外，没啥问题。

接下来我拿过设备开始读取obd，趁着这个时间有把车内所以电器功能全部测试了一遍，全部正常连按键也没有人和损坏的地方。但是，变速箱里程读出来之后发现，车子的实际里程已经来到了十二万五千多公里，那么，车子调表可以实锤！

看到这个情况，粉丝大哥很明显有点不高兴了，虽然说只是看安全，但是调表这事本身就是欺诈，没什么好狡辩的，换作是谁被欺骗心里都不会好受，大家说对吗？

接下来就该去上架看底盘了，举升起来之后拆掉护板之后，可以看到发动机、变速箱壳体上的螺丝都没有拆过，不过发动机的油底壳以及半轴位置都有渗油，其实这些情况也能佐证车辆里程存在问题。

底盘其他机械部件倒是没什么大问题，这应该也算是大众汽车工艺的底气吧？

从底部检查前后纵梁，都没有任何问题，所以车子重大事故便可以完全排除了。

检测到这里呢，整个检测就全部结束了，可以说除了车子调表外，其他问题都不是很大，目前的渗油也不会影响到使用。

但是粉丝大哥还是比较郁闷的，看来调表的事他是真的比较在意，他对我说：当时还是不该急，现在买都买了，即便去找车商也是扯皮，要是当时知道车子调表这么多，最少要让他再少5000我才会买！

感觉粉丝大哥当时一副错过好几个亿的惆怅！所以，东子劝大家一句，买之前检测很有必要，这车虽说不至于便宜1万嘛，几千块的差价应该还是有的，大家觉得呢？

好了，今天的分享就到这了，我是检车家东子，如果您有心仪的车辆需要检测，或者二手车相关的问题，请搜索徽信公众号“检车家”，我们将竭尽全力为您解答，检车家愿做你最懂车的朋友！

喜欢就赞、不喜欢就喷，我检车凶得很，写文章有点拉，各位老铁将就看，东子在此谢过了！

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