1月国内轿车市场销量分析份额再降仅韩系同比增长

1月轩逸批发量3.7万辆，再次超过朗逸。轩逸和朗逸均采用新老同堂的销售方式降低用户的购置门槛，动力形式上也都增加了纯电版本，两者之间竞争颇为激烈。

卡罗拉依旧保持第三，与第二名的差距缩小至不足千辆，卡罗拉在没有优惠的情况下，仍然取得不错的成绩，其混动版对其销量有一定的贡献，1月卡罗拉占整体一汽丰田销量的46%。卡罗拉的姊妹车型雷凌1月也进入前十，排名第六，2019年5月全新雷凌换代上市后，7月开始，连续7个月销量维持在2万辆以上，相对卡罗拉其终端有少量优惠，也给其带来一些机会。

自主车中的帝豪和荣威i5重新进入前十，吉利汽车中仅帝豪和博越2款销量超过2万辆。雪佛兰的科鲁泽也进入前十，上市还不到一年的车型，凭借出色的颜值，以及终端较大的优惠，取得较为不错的成绩。帕萨特从2019年12月的第六名跌出前十，同比下跌4.1%，或与中保研的曝光有一定关系。

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