1955年奔驰190SL实拍一代经典传奇敞篷

【全球车子网 新款汽车体会频道】一种人若是通过了60岁，咱们常形容为已过花甲之年，但关于一台车来讲，可能它的寿命才刚刚最初。60年时间，奔驰SL曾经进行到6代车型，无人能想象到，下一种60年会怎么。

体会读图形式机动车提供深圳澳康达名车广场图文/摄邱健车型奔驰 190SL售价-出售地址和手机广东省深圳市罗湖区笋岗桃园路1号400-123-6666奔驰SL级诞生于1952年，“SL”是“Sport”和“Light”的缩写，既“活动”和“轻量化”，在诞生之初，奔驰SL本来是十足为了赛道所塑造的超跑。而今日的主角奔驰190SL便是其量产的敞篷版本，先来推荐一下它的历史吧。

● 奔驰SL级始祖--300SL赛车

上个世纪50年代正是德国在二战以后复苏的时刻，全中国的制造也渐渐规复寻常，各大车企也纷纷投入到赛车活动中，但那时奔驰并未一款充满竞争力的赛车，因而奔驰召集了全部的工程师，在1年时间的努力下，奔驰300SL诞生了。

在赛场上得到了辉煌的成绩以后，奔驰300SL成为了不少车粉心目中的“神车”，因而奔驰打算公布以其为根基塑造的量产民用车，为其增添了奢华的真皮椅子和各式舒适性配置。在1954年，真实意义上的奔驰SL级诞生了。

● 第一代奔驰SL级

第一代奔驰SL级有两个版本，区别是1954年的鸥翼版（W198）和1955年的敞篷版（W121）。

1954年-1957年，300SL“Gullwing”（W198）

第一代奔驰SL的外貌在300SL赛车的根基上作了不少改良，进气格栅愈加的扁平，还运用了不少镀铬装扮以增添全车的档次感，但标记性的鸥翼门依然保存，而且改良了车门铰链的设置，使其平安性和耐用性有所提高。

1955年-1963年，190SL Roadster（W121）

尽管与众不同的鸥翼门十分酷炫，可是由于那时的车并未配置空调等换气装置，再加上鸥翼门的形象让得车窗唯有很小一部分能开启，以至于众多消费者埋怨汽车内部空气太闷，因而奔驰直接舍弃了鸥翼门和赛车的钢管式构造，干脆运用平凡小汽车的平台，塑造出今日的主角-----190SL Roadster。

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