11月SUV头部争夺波谲云诡特斯拉ModelY喜忧参半

相较于略显“寡淡”的整体市场表现，11月，头部阵营的竞争则是波谲云诡，延续了近几个月来“竞争焦灼、黑马频出”的态势。具体来看，时隔一个月，特斯拉Model Y再度回归销量前十，并夺取季军；丰田双车入榜也是近年少见；而上个月SUV前十榜单中的后四名，本月则集体掉队。

以车系划分来看，11月，自主品牌共有5车入榜，占据半壁江山，同时还包揽冠亚军；日系也有3车挤进前十；而美系和德系则各有1车入榜。由此，国内SUV市场再度显现出“百家争鸣”之势，如若韩系品牌能实现反弹，竞争或将更加激烈。

聚焦具体车型表现，哈弗H6和比亚迪宋连续第二个月包揽冠亚军，但表现不尽相同。其中，“王者”哈弗H6虽以30194辆的成绩再夺月度销冠，但44.40%的同比下滑同样“领跌”榜单，这已是其连续第二个月收获如此尴尬的“双冠”。哈弗H6的影响力大不如前，除了市场竞争加剧外，长城旗下“五花八门”的产品或也分散了哈弗H6的锋芒。

特斯拉Model Y

而令特斯拉忧的是，11月，其刚因“前副车架总成上的横向连杆固定螺栓可能未按标准扭矩紧固，最终可能导致前悬架横向连杆从副车架上脱出”而召回了 91辆进口Model 3；转入12月初，又因“供应商部件不符合设计要求，或导致车辆使用过程中转向节发生变形或断裂”而大规模召回了21599辆国产Model Y，频繁的召回也引发了市场对其产品质量的担忧。

日系当中，丰田“姊妹车型”RAV4和威兰达的携手入榜尚属首次。11月，一汽丰田RAV4售出19539辆，维持第6名位置；而广汽丰田威兰达则是首次入榜，售出15064辆，并且是榜单中同比增速最快车型，达43.52%。近年来，在国内SUV市场认知度颇高的丰田，却鲜有能在销量方面位居前列的车型。其中，汉兰达虽是中大型SUV中的翘楚，但毕竟属于相对小众市场；而名声在外的RAV4，更在中国迷失了方向，表现始终不温不火，直到今年才展现出较为稳定的走势。

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