12亿新能源汽车项目获批前七月广汽集团角逐新能源市场已投80多亿

盖世汽车讯8月7日广汽集团发生人事变动，冯兴亚董事、袁仲荣董事、姚一鸣董事、吴松董事及高符生监事递交了书面《辞职函》。除人事出现重大调整，广汽集团公告中的另外三大重要决议也引起注意：

一是广汽集团审议并通过了《关于广汽新能源 A18 项目的议案》，同意全资子公司广汽新能源汽车有限公司 A18 项目的实施。项目总投资 49,608 万元，其中研发费用30,000 万元，项目资金来源由本公司统筹考虑。

二是广汽集团董事会审议并通过了《关于广汽新能源 A12 项目的议案》，同意全资子公司广汽新能源汽车有限公司 A12 项目的实施。项目总投资 70,162 万元，其中研发费用42,800 万元，项目资金来源由本公司统筹考虑。

三是董事会审议并通过了《关于广汽智联新能源汽车产业园项目发展专项资金使用的议案》，鉴于公司控股股东广州汽车工业集团有限公司已收到广州市国资委拨付的专项用于支持“广汽智能网联新能源汽车生态产业园项目发展”的 5 亿元国家资本金，同意全资子公司广州汽车集团乘用车有限公司无偿接受上述专项资金（含其前期产生银行存款利息），并专项用于新能源汽车项目建设（详细请见公司于同日披露的《关联交易公告》）。

综上，广汽集团在广汽新能源两个项目上投资总计12亿元，另外还收到广州市国资委专项资金5亿元，用于广汽智能网联新能源汽车生态产业园项目发展。

在各大车企加码新能源汽车的同时，广汽集团进入2017年在新能源汽车发展方面也大动作不断，早在今年4月底，位于广东省广州市番禺区石楼镇与化龙镇交界处的广汽智联新能源汽车产业园就正式开工建设，计划于2018年底建成，据了解广汽智联新能源汽车产业园初期投入专项资金达47亿元，总体规划面积约7500亩（5平方公里），将围绕“智能制造+创新研发+生态小镇”三大领域，重点布局汽车制造、汽车研发、汽车金融、汽车文化、汽车旅游、汽车商贸等六大业态，形成“一轴两廊三区”的功能分区（“一轴”是产城融合生态轴；“两廊”是七沙涌生态廊道、金山-莲花山生态廊道；“三区”是智能制造区、创客服务区、生态小镇），产业园建成投产后，新能源汽车年产能将达20万辆，后续将携合作伙伴总投资额预计超450亿元。

业内人士表示，新能源汽车已成为国内各车企抢占未来车市的重要一环，按照国家规划，到2020年国内新能源汽车销量将达到200万辆，面对新能源汽车的高需求量，各车企已经开启新一轮新能源汽车产能竞赛。广汽集团在新能源汽车方面虽然起步算不上早，但截至目前，包括广汽投资46.94亿元建设新能源工厂、投资6亿元注册成立全资新能源汽车子公司、增资22.64亿用于自主新能源汽车产能扩建以及最新投资的12亿元在内，广汽集团今年前7个月在新能源汽车发展进程中就已投入超80亿元。

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