11月日本车市再跌127基本确定今年将走跌

实际上，11月大发旗下畅销微型车Move、Mira、Cast和Wake的跌幅都超过30%，但在全新车型大发Rocky和全新一代Tanto的助力之下出现1.1%的微增，并以166辆的微小优势超过铃木成为当月品牌销量亚军。

11月5日，大发小型SUV的Rocky正是上市，并取得了4,294辆的好成绩，这一销量甚至超过该品牌此前最畅销的乘用车Thor，并一举成为当月非微型车销量第16名，。

同时，新一代的大发Tanto不仅销量同比增长90.0%至21,096辆，而且还超过本田N-BOX成为当月微型车冠军车型，结束了后者在这一细分市场连续26个月的榜首地位。自7月上市以来，大发Tanto的销量一直保持不错的增长态势，仅在10月微跌4.2%，其他月份增幅分别为35.6%、73.3%、31.2%和90.0%，可见其受欢迎程度。

而奔驰是近年内唯一一个能在日本市场跻身前十的非日系品牌，但其实从2018年至今日本每月畅销车型前50榜单中没有一款奔驰车型来看，该品牌在日本市场的成功更多的是依靠提供大量车型取得的。一般来说，位居畅销前50末位的车型当月销量基本没超过1,000辆，也就是说近两年内奔驰旗下无一款车的单月销量跨过这一门槛。

截止11月，前10品牌的累计同比正增长的也为数不多，只有丰田、大发、三菱和雷克萨斯。

虽然，今年以来丰田不少车型的销量都出现不同程度的下跌，但幸好其走量车型Prius、Sienta、Corolla和Rommy的表现都还相对不错，再加上4月上市的全新一代RAV4保持较好的走势，而且11月上市的全新车型Raize也获得7,483辆的好成绩，因此前11个月丰田的总销量才能继续增长2.9%。

和丰田一样，大发和雷克萨斯也是在新车的发力之下才能实现增长，并且全年这三个品牌的同比亦能维持正数。而前11个月增幅仅为0.1%的三菱最终会如何，却存在很大的不确定性。尽管，前11个月的三菱总销量与去年全年只相差6,260辆，但考虑到今年10月销量以来其销量均处于相对较低的水平，因此今年全年三菱负增长的可能性极大。

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