1633万起新款保时捷双车国内首发亮相,颜值更亮眼,来看看升级了哪些地方…
11月13日晚,在广州车展开幕前夕,新款保时捷911 Carrera T 和新款保时捷911 Targa 4 GTS在国内迎来首发亮相,两款车型此前已完成上市,官方指导价分别为163.3万元和219.8万元。其中新款保时捷911 Carrera T基于新一代保时捷911(992.2)打造,搭载3.0L双涡轮增压发动机,而新款保时捷911 Targa GTS搭载3.6T混合动力系统。
在外观方面,新款保时捷911 Carrera T整体延续了其他在售车型的设计风格,最大差异是采用了独特的拉花装饰和银钒灰涂,此次实拍车型采用白色车漆,在前发动机舱盖、车门等位置装饰深蓝色车身拉花,并标识有“911 Carrera T”的字体,具有很高的辨识度。
此外,新车还在外后视镜保护罩、轮辋、尾标等处使用银钒灰涂装,且后侧窗具有专属手动变速箱标识,以此来彰显独特的身份。同时,新车车尾的“911 Carrera T”LOGO进行了黑化处理,并配备黑色不锈钢双边双出排气,强化运动感。
新款保时捷911 Carrera T通过使用轻质车窗、减少隔音材料等途径,使得整车质量仅为1544千克,相比保时捷911 Carrera轻了5千克,使其成为整个保时捷911车系中重量最轻的车型。
另外,新车标配前20英寸后21英寸轮毂,并且前后轮胎尺寸规格分别为245/35 R20和305/30 R21,达到了GTS版车型的标准,且具备13.8英寸前后制动盘和六活塞固定卡钳。在车身尺寸方面,新车长宽高分别为4542/1852/1303mm,轴距为2450mm。
内饰方面,新款保时捷911 Carrera T整体延续了新款保时捷911的布局设计,整体以黑色为主色调,并以蓝色缝线加以点缀。同时,在仪表板和中控台饰有银钒灰装饰嵌件,门板则点缀黑色拉丝铝合金镶嵌饰件,同样是彰显独特。此外,新车装配运动型桶型座椅,用专属的格子织物图案,座椅头枕上绣有 “911” 标志。
在配置方面,新车标配Sport Chrono组件、带加热功能的真皮GT运动型方向盘,并配备模式切换旋钮、18向自适应调节式运动型座椅、12.6英寸全液晶仪表、10.9英寸中控屏、多媒体语音控制系统、CarPlay手机互联等功能。此外,新车还将提供多种个性化颜色与拉花进行选装搭配。
动力方面,新款保时捷911 Carrera T继续搭载3.0升双涡轮增压六缸发动机,最大功率290千瓦,峰值扭矩450牛·米,传动系统匹配7速湿式双离合(PDK)变速箱,官方0-100公里/小时加速3.9秒,最高车速可达294km/h。此外,新车还配备保时捷主动悬挂管理系统(PASM)以及可变阻尼系统。
值得一提的是,新款保时捷911 Carrera T在海外还将提供6速手动变速箱,并且在敞篷版车型上是首次提供,但国内不提供手动挡版本,略有遗憾。
再来看一下新款保时捷911 Targa 4 GTS,其外观设计方面依旧保持着现款911车型的设计语言,主要针对前脸进行调整,其中前包围造型有变化较为明显,两侧散热开口处使用了纵向布局的百叶窗设计,且前唇尺寸也进行增加,看起来更具攻击性等同时,也增加了一定的下压力。此外,新车的前大灯组内部光源造型由四点式变为了四个条形样式,提升了辨识度。
车体侧面前后侧翼子板依旧是宽体造型设计,标配前20英寸厚21英寸轮圈,前后轮胎尺寸规格分别为245/35 R20和305/30 R21。同时,新车提供前10活塞的PCCB碳陶制动系统选装。车尾部的发动机舱盖散热百叶窗也发生了造型上的变化,更有利于空气的流入和散热。
内饰方面,新款911 Targa 4 GTS车内与其他版本车型基本一致,同样延续了2+2的座椅布局,整体设计风格与老款车型没有明显变化。中控台上搭载了12.6英寸的曲面全液晶仪表,中控屏尺寸为10.9英寸。多功能方向盘上仍布置有驾驶模式调节旋钮,辅助驾驶系统控制拨杆则位于方向盘右后方。
动力方面,新款保时捷911 Targa 4 GTS搭载由全新3.6T六缸水平对置发动机和驱动电机组成的T-Hybrid(高性能混动)系统,其中发动机最大功率357千瓦,峰值扭矩570牛·米,传动系统匹配保时捷标志性的8挡双离合(PDK)变速箱,其内部集成了一台永磁同步电机,能够提供40千瓦的输出功率和150牛·米的额外扭矩,系统综合功率398千瓦,综合扭矩610牛·米。其0-100km/h加速时间为3秒,0-200km/h加速时间为10.5秒,最高车速达到了312km/h。此外,该系统还配备了一块容量为1.9千瓦时的动力电池,工作电压为400伏。
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